一、離心機環(huán)境

離心機按功能、結構分為不同類型的設備，但都有共同特點：

1、轉鼓為高速旋轉件;

2、以轉鼓為主體構成分離空間;

3、轉鼓呈異形結構;

4、轉鼓內(nèi)還有其他一些聯(lián)接件或配套件。

轉鼓的這幾個特點，說明了離心機的核心零件是一個應力件，它的異形幾何形狀，導致了零件的應力分布多區(qū)，多零件的配合，又使形成電偶對的機會成為可能，這都是值得注意的一些情況。

二、可能的腐蝕現(xiàn)象

金屬腐蝕形態(tài)主要分為均勻腐蝕和局部腐蝕兩大類，前者因為表觀現(xiàn)象容易發(fā)現(xiàn)，而且在大多數(shù)手冊資料數(shù)據(jù)中都表述比較清楚，在此不作詳述，僅對后者進行一些探討。

局部腐蝕只發(fā)生在局部，是一個極其嚴重、危害較大的一種破壞，如孔蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、應力腐蝕，磨損腐蝕等等，在離心機中，局部腐蝕普遍存在，應著重從其形成機理方面加以分析，采取措施，加以克服。

1、孔蝕是一種高度腐蝕的現(xiàn)象，主要存在于易鈍化的金屬中，如不銹鋼等，由于表面局部存在的可能缺陷，溶液中又存在能破壞鈍化膜的活性離子(如鹵族離子)，鈍化膜被局部破壞，從而形成電偶對，造成孔蝕。孔蝕形成后，由于離心力的作用，將加速孔內(nèi)電偶的動態(tài)過程，從而保證孔腐蝕的持續(xù)性，直至穿孔，這一點與靜態(tài)下的孔蝕現(xiàn)象不同。

2、晶間腐蝕會造成零件失去強度和延伸性，引起零件脆斷，它是一種從表面沿晶粒邊界向內(nèi)發(fā)展，外表面沒有腐蝕跡象的危害性損害。

3、磨損腐蝕即零件表面同時遭受磨損和腐蝕破壞。

4、應力腐蝕是在腐蝕性環(huán)境中，由于受一定的拉應力作用而引起的損害。它具備以下特征：殘余拉應力、外加拉應力、腐蝕性滲透環(huán)境、局部缺陷。

上述四種腐蝕是對離心機影響極其嚴重的，可能導致嚴重后果。